在一篇回應「理想汽車第一代l9有哪些遺憾？」的貼文中，理想汽車董事長兼執行長李想表示，初代l9存在三大短板：底盤、晶片與電池單體。這番言論再次引發外界對理想汽車首款旗艦suv產品定位與技術取捨的重新思考。
李想指出，在設計第一代l9時，受限於當時的技術水準，同級大型suv普遍需在底盤調校上做出妥協與平衡，很難同時優化駕駛者的操控體驗與乘員的舒適性，雙方往往不得不彼此「折衷」。他補充說，儘管初代l9已在當時的技術條件下達到了「最佳解」，但團隊始終明確，真正的目標是讓操控與舒適不再需要取捨，而是盡可能兩者兼顧。
除了底盤之外，李想還將晶片與電池單體列為初代l9的另一大遺憾。不過，他在談話中並未進一步詳述這兩方面的具體細節。從他的表述來看，車輛機械品質、核心運算平台以及動力電池關鍵部件，這三項要素皆是影響用戶體驗與未來迭代的重要關鍵。
作為理想汽車的旗艦suv，自上市以來，l9始終堅守品牌高端產品的定位。李想主動承認初代車型的不足，反映出公司在產品演進過程中，持續檢視早期技術邊界，並重新權衡用戶體驗與技術能力之間的關係。隨著後續車型與平台的升級，底盤性能、車載晶片效能以及電池技術，仍將是大型新能源suv市場競爭的核心焦點。
