馬斯克旗下各公司之間的商業往來日益頻繁。當地時間週四上傳的一份監管文件顯示，去年特斯拉向spacex和xai出售了車輛與電池系統，總計創收5.73億美元（約合人民幣39.2億元）。具體而言，特斯拉透過向xai銷售megapack電池系統獲利約4.3億美元（約合人民幣29.42億元），同時也從向spacex出售車輛中獲得約1.43億美元（約合人民幣9.78億元）。值得注意的是，特斯拉今年1月提交的年度報告初稿並未披露其向spacex銷售所得的具體金額。
此外，馬斯克旗下各公司的業務交集遠不止於購買汽車與電池。文件顯示，特斯拉已分別向spacex和xai投資了20億美元，同時還向這兩家公司支付商業與諮詢服務費用——其中支付給spacex 1,140萬美元，支付給xai 400萬美元。多年來，馬斯克一直模糊著旗下各公司之間的界線；今年稍早，spacex甚至收購了xai，進一步鞏固了他所掌控的企業帝國。過去，特斯拉員工曾被派往xai協助重構程式碼，而xai開發的grok也已整合進特斯拉車輛及optimus機器人中。馬斯克還透露，特斯拉與spacex將在roadster跑車專案上展開合作。
這些內部交易引發了一些投資者與分析師的憂慮：馬斯克可能正將資源、人才以及人工智慧創新從上市的特斯拉公司轉移至其私有企業，這或許會帶來利益衝突。甚至有人開始猜測，這些隸屬於馬斯克旗下的公司是否最終會進一步合併，演變成一家超級企業。
