近期，lg能源解決方案公布了第一季財務業績，顯示營業額為6.555兆韓元，營業損失達2,078億韓元。營業額較去年同期下滑2.5%，營業利潤轉為虧損。第一季認列的北美生產補助金為1,898億韓元。
在業績說明會上，首席財務官李昌實表示，儘管以北美為主的電動車需求疲軟，但由於積極應對儲能系統及圓柱形電池的需求，營業額仍季比成長1.2%。他特別指出，目前儲能系統業務已佔公司總營業額的20%中段，帶動了顯著的銷售成長。
在獲利表現方面，雖然公司實施了多項重大成本削減措施，但因北美儲能系統產能擴張初期的穩定化成本，以及策略客戶對軟包型電動車產品需求減少，導致營利季比下滑。
公司強調，儘管第一季外部環境充滿不確定性，但在電動車與儲能系統兩大領域均成功取得新訂單，進一步鞏固了中長期成長基礎。在電動車業務方面，公司已獲得超過100gwh的46系列電池新訂單。據公司相關人士表示，憑藉多元化的產品組合與量產能力，公司正持續與多家客戶就下一代電動車專案進行協商，目前已累積逾100gwh的新訂單，使46系列電池的在手訂單總量超過440gwh。
在儲能系統業務方面，公司於今年二月與現有策略客戶簽署了一份北美電網專案的追加供應合約，延續新訂單增長的勢頭。該專案預計於2028年開始交貨，並將採用新一代產品，其總成本較目前生產的磷酸鐵鋰基儲能系統產品降低15%。
在營運層面，公司於今年三月決定將田納西州ultium cells工廠部分原電動車生產線改裝為儲能系統產線，從而使公司在北美的生產基地增至五處。其中，密歇根州霍蘭德與蘭辛、加拿大安大略省溫莎等工廠均已投入運作；俄亥俄州傑弗遜維爾與田納西州斯普林希爾兩座工廠則預計於今年內啟動運作。透過這些措施，公司計畫在今年年底前於北美建立超過50gwh的儲能系統產能。
公司認為，受地緣政治衝突、供應鏈不確定性以及油價居高不下等因素影響，各區域對能源獨立與穩定電網的需求將顯著上升。結合再生能源的儲能系統，有望成為解決傳統能源局限性的替代方案。
在電動車領域，公司預期能源供需失衡與高油價將再次凸顯轉型為電動車的必要性，從而帶動消費者需求。隨著自動駕駛技術的快速發展與商業化，中長期的電動車需求預計將呈上升趨勢。
執行長金東明表示，隨著電池產業進入重新定義的階段，最重要的是準確把握正確的方向與機遇。公司將透過細緻的策略與強力的執行，加速成長，以搶佔未來的市場份額。
